2011年2月9日，德國(guó)大陸集團(tuán)推出新款evSAT加速傳感器，面向電動(dòng)車(chē)與插電式混合動(dòng)力車(chē)安全應(yīng)用。該產(chǎn)品可在碰撞發(fā)生后切斷電動(dòng)車(chē)電池以防發(fā)生重大事故。

　　大陸集團(tuán)底盤(pán)及安全系統(tǒng)部被動(dòng)安全與先進(jìn)駕駛適應(yīng)性系統(tǒng)ADAS（Advanced Driver Adaptive System）業(yè)務(wù)傳感器技術(shù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)經(jīng)理Axel Gesell表示：“evSAT加速傳感器在電動(dòng)車(chē)處于充電階段時(shí)采用主動(dòng)工作模式；一旦傳感器偵測(cè)到事故發(fā)生，將相關(guān)信息傳輸至電池管理系統(tǒng)，以便關(guān)閉高壓電池。該產(chǎn)品的主要用途在于防止火災(zāi)的發(fā)生，同時(shí)避免緊急事故救援服務(wù)人員在接觸車(chē)輛金屬部件的過(guò)程中受到電擊。”

　　通常，電動(dòng)車(chē)與插電式混合動(dòng)力車(chē)采用額定工作電壓達(dá)到400伏特的電池作為動(dòng)力，因而電力未切斷的電池會(huì)形成不可忽視的威脅。若電動(dòng)車(chē)在充電狀態(tài)中被其他汽車(chē)碰撞，或在行駛過(guò)程中發(fā)生翻滾，則evSAT傳感器立即輔助關(guān)閉高壓電池，避免火災(zāi)或漏電事故發(fā)生。

　　根據(jù)計(jì)劃，evSAT傳感器將從2012年開(kāi)始由大陸雷根斯堡（Regensburg）的工廠批量生產(chǎn)。具體信息參看社區(qū)技術(shù)前沿文章《大陸evSAT傳感器輔助受撞車(chē)關(guān)閉電池》。